Фотосессия с Vespa перед Колизеем в Риме
От нашей редакции
Предельное ощущение свободы! Теплый ветер на твоей коже, грохот в ухе - и никогда никаких проблем с парковкой. С момента своего рождения Vespa олицетворяет не только мобильность, но и отношение к жизни - и независимость. Вся история.
После Второй мировой войны Италия лежала в руинах. Промышленность и транспорт были в руинах, а автомобили были недоступны для большинства людей. Компания Piaggio, изначально производившая самолеты, искала решение, как сделать людей снова мобильными. Вдохновившись небольшими грузовыми мотороллерами армии США, которые со свистом проносились по аэродромам, Энрико Пьяджио поручил инженеру Коррадино Д'Асканио разработать аналогичное транспортное средство. В то время никто и представить себе не мог масштабы изобретения.
Что сделало Vespa такой особенной
У инженера Д'Асканио не было опыта работы с двухколесным транспортом, и это стало удачей в данном случае. Инженер, известный тем, что построил первый итальянский вертолет, привнес глоток свежего воздуха в мир скутеров. Он разместил двухтактный двигатель мощностью 3 л.с., который обычно используется для запуска авиационных двигателей, прямо на заднем колесе скутера. Руль был закреплен на переднем колесе, которое лишь подвешивалось на вилке, подобно самолету.
Дизайн был революционным: Vespa не просто собиралась, она отливалась - из прочного листового металла, воплощавшего итальянскую легкость и элегантность. Vespa была не просто техническим шедевром. Она была практичной: широкая подножка позволяла с комфортом ездить даже в платьях или юбках, а встроенная защита от непогоды гарантировала, что ты не промокнешь насквозь от каждой капли дождя.
Фото: Piaggio
Модели Vespa, которые вошли в историю
Первая Vespa, модель 98, была представлена в 1946 году - итальянцы поначалу не были в восторге. Новое транспортное средство выглядело слишком круглым, что было необычно для того времени. "Он похож на осу", - говорят, воскликнул Пьяджио, когда впервые увидел скутер. Так и родилась "Веспа", названная в честь итальянского слова, означающего "оса". Патент был зарегистрирован 23 апреля 1946 года, и началась новая глава в истории мобильности: И по сей день Vespa характеризуется не дизайном, а тем отношением к жизни, которое она передает, - ощущением, что ты можешь покорить мир на двух колесах.
Vespa и Италия влюбились друг в друга со второго взгляда. Спрос стремительно рос. За этим последовали бесчисленные дальнейшие разработки Piaggio. Vespa 125, появившаяся на рынке в 1948 году, отличалась большей мощностью и вскоре была заменена легендарной Vespa 150 GS, которая появилась в 1955 году и считается "самой красивой моделью всех времен". За ней в 1960-х последовала Vespa 50, разработанная специально для молодежи, на которой можно было кататься с 14 лет без водительских прав, и так далее, и тому подобное. А теперь появилась еще и электрическая версия.
Как Vespa покорила Голливуд
Фото: Paramount Pictures
На сегодняшний день по всему миру продано более 20 миллионов Vespas. Культовый скутер появился более чем в 150 голливудских фильмах: Прорыв произошел в 1956 году с фильмом "Сердце и корона" (оригинальное название: "A Roman Holiday"). В одной из самых известных сцен Одри Хепберн едет по улицам Рима на Vespa - тесно обнявшись с Грегори Пеком. С тех пор Vespa перестала быть просто средством передвижения, а стала символом свободы, приключений и dolce vita.
Хочешь узнать больше о юге Италии - знаешь ли ты, что в В Апулии более 60 миллионов оливковых деревьев или что Неаполитанское метро является одним из самых впечатляющих в мире?
