Viajar para Itália de carro - soa a liberdade, espontaneidade e uma bagageira completamente cheia. Sem stress no check-in, sem limites de bagagem, mas com controlo total sobre o percurso, a velocidade e as pausas. No entanto, existem algumas armadilhas entre Brenner e Bolonha.
A primeira recompensa chega normalmente pouco depois da fronteira - sob a forma do primeiro café expresso a sério e de um panini com prosciutto, que faz com que qualquer sanduíche da área de serviço das auto-estradas alemãs saiba a meias velhas.
Aqui estão as dez dicas mais importantes para começares - e terminares - a tua viagem de carro em Itália de forma descontraída:
- Portagem na autoestrada
- Limites de velocidade em todas as estradas
- Estaciona: O que significam as cores das linhas
- Zonas antigas da cidade: Passagem proibida (ZTL)
- Quando expiram as multas por excesso de velocidade em Itália
- Reabastecimento em Itália
- Italiano para o carro
- Trânsito na cidade? Só para quem tem nervos de aço - e conhecimentos locais
- Estaciona com um sistema
- Vais salvar a pista? Não, nem por isso.
- Bónus na bagagem.
1. o Portagens - e o que acontece se apanhares a faixa errada
A Itália é um país de auto-estradas, mas não de auto-estradas gratuitas. Quase todas as auto-estradas estão sujeitas a portagens. Se conduzires de norte a sul de Itália, a portagem custa pouco menos de 90 euros. Tens de contar pagar cerca de 7 cêntimos por quilómetro.
Podes pagar da forma tradicional com um bilhete (entrada e saída) ou nos pontos de pagamento automático. Prático: a caixa Telepass ou uma aplicação de portagem (UnipolMove, MooneyGo), que evita os engarrafamentos nas barreiras. Se preferires a forma clássica, deves pelo menos ter à mão trocos suficientes ou um cartão de crédito - e não começar a remexer na barreira.
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Em algumas praças de portagem, pode acontecer que entres acidentalmente na faixa errada - como a faixa "Telepass", mesmo que não tenhas um contrato correspondente. Ou que a máquina não leia o teu cartão de crédito e não seja emitido qualquer bilhete. Nestes casos, nunca te limites a seguir em frente! O melhor é informar imediatamente a coluna "Assistenza" ou pagar na paragem seguinte com um recibo. O número da matrícula é registado: Em todos os casos, é normalmente emitida uma fatura pesada.
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2. limites de velocidade? Pode ser caro
Em Itália, os limites de velocidade são diferentes consoante o tipo de estrada:
- Em zonas urbanas: 50 km/h
- Fora da cidade: 90 km/h
- Autoestrada: 110 km/h
- Autoestrada: 130 km/h (com chuva: 110 km/h)
Importante: em muitos itinerários, é utilizado o controlo por troços - não num único ponto, mas em troços mais longos. Se demoraste apenas duas horas para ir de Milão a Bolonha, então estavas a viajar com um pé de chumbo e terás de pagar caro se fores apanhado (mais sobre este assunto no ponto 4).
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3. Zonas ZTL: Se fizeres uma curva errada aqui, pagas
"Zona a Traffico Limitato" - parece encantador, mas é traiçoeiro (toda a informação aqui). Em quase todos os centros históricos existem estas zonas de trânsito restrito, normalmente só permitidas a residentes, estafetas ou táxis. Quem se esgueira por estas zonas com uma matrícula alemã recebe, muitas vezes, semanas mais tarde, uma correspondência desagradável - incluindo uma multa e uma taxa de processamento. E isso pode ser muito caro.
4. multa de estacionamento de Itália: não vale a pena ignorar
As multas provenientes do estrangeiro chegam muitas vezes tarde - em Itália, normalmente só depois de meses, quando as férias de verão já passaram. No entanto, são juridicamente vinculativas e devem ser pagas. Uma multa por excesso de velocidade emitida em Itália deve ser notificada no prazo de 360 dias e o prazo de prescrição para o pagamento é de cinco anos. Ignorar isto pode sair caro se as agências de cobrança de dívidas forem chamadas.
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5. Reabastecimento: caro, mas planeável
A Itália é um dos países com preços de combustível mais elevados, especialmente nas auto-estradas. Se quiseres poupar dinheiro, abastece fora da autoestrada ou utiliza aplicações como Prezzi Benzina para a vista geral dos preços. A propósito: nas bombas de gasolina, é frequente precisares de um cartão de crédito com PIN - ou de paciência. Em fuelo.net podes ver os preços actuais da gasolina.
6. Italiano para o automóvel: alguns termos para te ajudar
Quanto mais para sul fores, menos as pessoas falam geralmente inglês - mas mesmo no norte, não custa nada conhecer os termos básicos: Se estiveres familiarizado com os termos "carburante" (combustível), "benzina" (gasolina), "gommista" (vendedor de pneus) ou "meccanico" (mecânico), terás uma clara vantagem se o pior acontecer. E aqueles que souberem dizer "il triangolo" encontrarão mais rapidamente o seu triângulo de aviso, se necessário.
7. Trânsito na cidade? Só para quem tem nervos de aço - e conhecimentos locais
Conduzir em cidades como Milão, Roma ou Nápoles não é para os fracos de coração. Qualquer pessoa que se aventure nestes centros urbanos deve ter não só indicadores e uma buzina a funcionar, mas também nervos fortes e um excelente sentido de orientação. Ruas estreitas, trânsito frenético, buzinadelas constantes, scooters a zumbir entre os carros como libélulas e, por vezes, como condutores em contramão - tudo isto faz parte da experiência urbana básica aqui.
Para além disso Zonas ZTL (ver ponto 3), regras de estacionamento pouco claras e ruas de sentido único espontâneas que podem levar até o melhor sistema de navegação por satélite ao desespero. Quem és tu? Milão visita, através de Roma passeia pela cidade velha ou Nápoles Se quiseres comer uma pizza, é melhor estacionares o carro fora dos limites da cidade e usares os transportes públicos. Estarás a fazer um favor a ti próprio, aos habitantes locais e à tua própria tensão arterial.
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8. estacionar sem bilhete de estacionamento
Podes ver onde e como é permitido estacionar em Itália através das linhas no chão:
- Linhas brancas: não paga.
- Linhas azuis: sujeitas a uma taxa.
- Linhas amarelas: tabu (só é permitido a residentes, pessoas com deficiência, etc.).
É realmente simples, mas as linhas (por vezes bastante esbatidas) também são fáceis de perder. Se não tirares um bilhete de estacionamento ou ignorares os horários, pagarás rapidamente uma multa de 30 a 50 euros. Prático: Muitos lugares oferecem pagamento móvel através de uma aplicação (por exemplo, EasyPark ou Telepass Pay). Quanto mais turística for a cidade, maior é a probabilidade de ser vigiada de perto.
9. faixa de emergência? Não existe de facto
A faixa de emergência alemã é pouco conhecida em Itália - por isso, em caso de dúvida, conduz defensivamente e não esperes milagres. A única coisa que normalmente ajuda na autoestrada é encostar, ligar as luzes de emergência e manter a calma.
10. A serenidade pertence à tua bagagem
A condução italiana é animada, muitas vezes emocional - mas não maliciosa. Buzinar não significa ódio, mas sim comunicação. Se não deixares que isso te perturbe, conduzes de forma mais descontraída. E se fores ultrapassado pela direita, respira fundo - e aguarda com expetativa a próxima ultrapassagem. A comida do Autogrill & Co. é melhor do que a de um restaurante italiano médio em casa - e os preços continuam a ser aceitáveis.
