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Viajar a Italia en coche: suena a libertad, espontaneidad y maletero lleno. Sin estrés al facturar, sin límites de equipaje, pero con pleno control sobre la ruta, la velocidad y las pausas. Sin embargo, hay algunas trampas que acechan entre Brenner y Bolonia.
La primera recompensa suele llegar poco después de la frontera, en forma del primer espresso de verdad y un panini con jamón serrano, que hace que todos los bocadillos del área de servicio de las autopistas alemanas sepan a calcetines viejos.
Aquí tienes los diez consejos más importantes para empezar -y terminar- relajadamente tu viaje por carretera en Italia:
- Peaje en la autopista
- Límites de velocidad en todas las carreteras
- Aparca: Qué significan los colores de las líneas
- Zonas del casco antiguo: Paso prohibido (ZTL)
- Cuando caducan las multas de velocidad de Italia
- Repostar en Italia
- Italiano para el coche
- ¿Tráfico urbano? Sólo para los que tienen nervios de acero - y conocimientos locales
- Aparcar con un sistema
- ¿Carril de rescate? La verdad es que no.
- Bonificación en el equipaje.
1. la Peaje - y qué pasa si te equivocas de carril
Italia es un país de autopistas, pero no de autopistas gratuitas. Casi todas las autopistas están sujetas a peaje. Si conduces de norte a sur en Italia, el peaje cuesta algo menos de 90 euros. Tienes que prever que pagarás unos 7 céntimos por kilómetro.
Puedes pagar de forma tradicional con un ticket (entrada y salida) o en puntos de pago automatizados. Práctico: la caja Telepass o una app de peaje (UnipolMove, MooneyGo), que ahorra atascos en las barreras. Si prefieres la forma clásica, al menos debes tener a mano suficiente calderilla o una tarjeta de crédito, y no ponerte a rebuscar en la barrera.
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En algunas estaciones de peaje, puede ocurrir que te equivoques accidentalmente de carril, como el carril "Telepass", aunque no tengas el contrato correspondiente. O que la máquina no lea tu tarjeta de crédito y no te cobre el ticket. En estos casos, ¡nunca sigas conduciendo sin más! Es mejor denunciarlo inmediatamente en la columna "Assistenza" o pagar en la siguiente parada con un recibo. Se anota el número de matrícula: En todos los casos se suele emitir una factura abultada.
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2. ¿Límites de velocidad? Puede ser caro
En Italia se aplican distintos límites de velocidad según el tipo de carretera:
- En zona urbana: 50 km/h
- Fuera de la ciudad: 90 km/h
- Autopista: 110 km/h
- Autopista: 130 km/h (con lluvia: 110 km/h)
Importante: en muchas rutas se utiliza el control de tramo, no en un solo punto, sino en tramos más largos. Si sólo has tardado dos horas en ir de Milán a Bolonia, entonces ibas con pies de plomo y tendrás que pagar mucho si te pillan (Más sobre esto en el punto 4).
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3. Zonas ZTL: Si te equivocas de dirección aquí, pagas
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Más información"Zona a Tráfico Limitado" - que suena encantador, pero es traicionero (toda la información aquí). En casi todos los cascos antiguos existen estas zonas de tráfico restringido, normalmente sólo permitidas a residentes, repartidores o taxis. Quien se cuela aquí con una matrícula alemana suele recibir semanas después un correo desagradable, que incluye una multa y una tasa de tramitación. Y eso puede ser muy caro.
4. multas de aparcamiento de Italia: no vale la pena ignorarlas
Las multas del extranjero suelen llegar tarde: en Italia suelen llegar al cabo de unos meses, cuando ya han pasado las vacaciones de verano. No obstante, son legalmente vinculantes y deben pagarse. Una multa por exceso de velocidad de Italia debe notificarse en un plazo de 360 días, luego el plazo de prescripción para pagar es de cinco años. Ignorarlo puede salir caro si llaman a las agencias de cobro de deudas.
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5. Repostar: caro, pero planificable
Italia es uno de los países con precios de combustible más altos, sobre todo en autopista. Si quieres ahorrar dinero, reposta fuera de la autopista o utiliza aplicaciones como Precios Benzina al resumen de precios. Por cierto: en las gasolineras sueles necesitar una tarjeta de crédito con PIN, o paciencia. En fuelo.net puedes echar un vistazo a los precios actuales de la gasolina.
6. Italiano para el coche: algunos términos de ayuda
Cuanto más al sur vayas, menos suele hablar la gente inglés, pero incluso en el norte, no está de más conocer los términos básicos: Si estás familiarizado con los términos "carburante" (combustible), "benzina" (gasolina), "gommista" (vendedor de neumáticos) o "meccanico" (mecánico), tendrás una clara ventaja en el peor de los casos. Y si sabes decir "il triangolo", podrás encontrar más rápidamente tu triángulo de advertencia en caso necesario.
7. ¿Tráfico urbano? Sólo para los que tienen nervios de acero - y conocimientos locales
Conducir en ciudades como Milan, Roma o Nápoles no es para pusilánimes. Cualquiera que se aventure en estos centros urbanos no sólo debe tener intermitentes y claxon que funcionen, sino también nervios de acero y muy buen sentido de la orientación. Callejuelas estrechas, tráfico agitado, bocinazos constantes, scooters que zumban entre los coches como libélulas y a veces como conductores que se equivocan de dirección: todo esto forma parte de la experiencia urbana básica aquí.
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Más informaciónAdemás Zonas ZTL (véase el punto 3), normas de aparcamiento poco claras y calles espontáneas de sentido único que pueden llevar al borde de la desesperación incluso al mejor navegador por satélite. Quién Milan visita, a través de Roma pasear por el casco antiguo o Nápoles Si quieres comer una pizza, es mejor que aparques el coche fuera de los límites de la ciudad y utilices el transporte público. Te harás un favor a ti mismo, a los lugareños y a tu propia tensión arterial.
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8. aparcar sin ticket
Puedes ver dónde y cómo está permitido aparcar en Italia por las líneas en el suelo:
- Líneas blancas: gratuitas.
- Líneas azules: de pago.
- Líneas amarillas: tabú (sólo permitidas a residentes, discapacitados, etc.).
Realmente sencillo, pero las líneas (a veces bastante borrosas) también son fáciles de pasar por alto. Si no coges un ticket de aparcamiento o ignoras los horarios, pagarás rápidamente una multa de 30 a 50 euros. Práctico: Muchos lugares ofrecen el pago por móvil a través de una app (por ejemplo, EasyPark o Telepass Pay). Cuanto más turística sea la ciudad, más probable es que esté vigilada de cerca.
9. ¿carril de emergencia? En realidad no existe
El carril de emergencia alemán apenas se conoce en Italia, así que, en caso de duda, conduce a la defensiva y no esperes milagros. Lo único que suele ayudar en la autopista es parar, encender las luces de emergencia y mantener la calma.
10. La serenidad pertenece a tu equipaje
La conducción italiana es animada, a menudo emocional, pero no maliciosa. Tocar el claxon no significa odio, sino comunicación. Si no dejas que te altere, conduces más relajado. Y si te adelantan por la derecha, respira hondo... y espera la próxima pausa. La comida en Autogrill & Co. es mejor que en el restaurante italiano medio de casa, y los precios siguen siendo aceptables.
