Il Frecciarossa da Trenitalia a Milano
Dal nostro team editoriale
Chiunque abbia a che fare con il sistema ferroviario italiano di solito rimane sorpreso: a differenza della Germania, l'Italia ha una delle reti ad alta velocità più moderne e veloci d'Europa.
Mentre in Germania le persone guardano con ansia il display delle partenze, i viaggiatori italiani si rilassano: anche sui binari c'è una buona dose di dolce vita. L'Italia è uno dei pionieri dell'alta velocità in Europa: i treni sfrecciano in modo affidabile nel paese fino a 400 chilometri all'ora. Dagli anni 2000 il Paese sta investendo molto nell'espansione delle linee ferroviarie ad alta velocità. I treni ad alta velocità sono gestiti da due società: "Le Frecce" di Trenitalia, l'azienda ferroviaria statale, e Italo, il suo concorrente privato. Quest'ultima opera sulle tratte da Milano a Salerno e da Torino a Venezia. I treni sono eleganti e di grande impatto visivo, ma offrono anche comfort all'interno: sedili spaziosi, Wi-Fi stabile, aria condizionata e spesso anche una carrozza ristorante.
Da Milano a Napoli in quattro ore
La rete più importante va da Milano a Salerno e collega le città più importanti del Paese. Puoi attraversare il paese da Milano a Napoli in quattro ore e mezza per circa 40 euro. Prima prenoti, meno costa il biglietto.
La tratta Roma-Napoli dura un'ora abbondante con il treno espresso e costa poco meno di 20 euro, mentre il viaggio da Firenze a Venezia dura poco più di due ore per 25 euro. I treni italiani sono straordinariamente puntuali: le porte si chiudono uno o due minuti prima della partenza, il che riduce notevolmente i ritardi. Se non stai viaggiando da una metropoli all'altra ma vuoi scoprire l'Italia rurale, dovrai passare a un treno regionale - e questa è un'esperienza a sé stante.
Avventura in treno regionale in Italia
Non tutti i treni in Italia sono una meraviglia high-tech. Se viaggi verso città più piccole o vuoi attraversare regioni più remote, sali su uno dei tanti treni regionali e vivi un'esperienza ferroviaria quotidiana completamente diversa. A differenza dei collegamenti ad alta velocità, strettamente organizzati, i treni regionali in Italia sono una piccola avventura. Si fermano in ogni piccola stazione e le carrozze possono variare da "nuovissime con Wi-Fi" a "storiche senza aria condizionata".
Le cose si fanno particolarmente eccitanti in estate: alcuni modelli più vecchi non hanno l'aria condizionata funzionante, ma hanno una sensazione di sauna, compresi i sedili appiccicosi. D'altra parte, i treni regionali sono ridicolmente economici e meravigliosamente semplici. Mentre i treni ad alta velocità prevedono una prenotazione fissa dei posti, sui treni regionali la regola è: sali e siediti dove c'è posto. I biglietti sono spesso validi per diverse ore. Un vero e proprio fiore all'occhiello è la leggendaria Circumvesuviana, che collega Napoli con Pompei e Sorrento. Il biglietto per Pompei costa 3,30 euro e il viaggio dura mezz'ora. Il treno è spesso pieno, caldo e rumoroso, ma con viste spettacolari.
