La Frecciarossa de Trenitalia à Milan
De notre rédaction
Celui qui s'engage dans le système ferroviaire italien est généralement surpris : contrairement à l'Allemagne, l'Italie dispose d'un des réseaux à grande vitesse les plus modernes et les plus rapides d'Europe.
Alors qu'en Allemagne, on regarde l'affichage des départs avec une mine angoissée, les voyageurs ferroviaires italiens se détendent - sur les rails aussi, il y a une bonne dose de dolce vita. L'Italie est l'un des pionniers du transport à grande vitesse en Europe : les trains traversent le pays de manière fiable à une vitesse allant jusqu'à 400 km/h. Depuis les années 2000, le pays investit massivement dans le développement de ses lignes ferroviaires rapides. Les trains à grande vitesse sont exploités par deux entreprises : "Le Frecce" de Trenitalia, l'entreprise ferroviaire nationale, et Italo, son concurrent privé. Cette dernière circule sur les lignes de Milan à Salerne et de Turin à Venise. Visuellement, les trains élancés attirent l'attention, mais ils offrent aussi du confort à l'intérieur - des sièges spacieux, une connexion Wi-Fi stable, la climatisation et souvent un wagon-restaurant.
De Milan à Naples en quatre heures
Le réseau le plus important va de Milan à Salerne et relie les principales villes du pays. Tu peux traverser le pays en quatre heures et demie, de Milan à Naples, pour environ 40 euros. Plus tu réserves tôt, moins le billet est cher.
Pour le trajet Rome - Naples, il faut compter une bonne heure dans un train rapide et payer près de 20 euros, de Florence à Venise, il faut compter deux bonnes heures pour 25 euros. Les trains italiens sont remarquablement ponctuels : ici, les portes se ferment une à deux minutes avant le départ, ce qui réduit considérablement les retards. Ceux qui ne voyagent pas de métropole en métropole mais veulent découvrir l'Italie rurale doivent prendre un train régional - et c'est une expérience à part entière.
Aventure en train régional en Italie
Tous les trains en Italie ne sont pas des merveilles de haute technologie. Ceux qui souhaitent se rendre dans de petites villes ou traverser des régions plus reculées montent dans l'un des nombreux trains régionaux - et découvrent ainsi un tout autre quotidien ferroviaire. Contrairement aux liaisons à grande vitesse organisées de manière stricte, les trains régionaux en Italie sont une petite aventure. Ils s'arrêtent dans chaque petite gare et les wagons peuvent aller de "flambant neuf avec wifi" à "historique sans climatisation".
L'été est particulièrement excitant : certains modèles plus anciens n'ont pas d'air conditionné, mais donnent l'impression d'être dans un sauna, y compris les sièges qui collent. En revanche, les trains régionaux sont très bon marché et très simples. Alors que les trains à grande vitesse sont liés à des réservations de places fixes, la règle des trains régionaux est de monter et de s'asseoir là où c'est libre. De plus, les billets sont souvent valables pour plusieurs heures. Le légendaire Circumvesuviana, qui relie Naples à Pompéi et Sorrente, est un véritable must. Un billet pour Pompéi coûte 3,30 euros et le trajet dure une demi-heure. Le train est souvent plein, chaud et bruyant - mais avec une vue spectaculaire.
