Consegues ouvir o rugido da Fórmula 1 até à estação de comboios em Imola. 2.3 quilómetros a pé até ao "Autodromo Enzo e Dino Ferrari". 100,000 pessoas em movimento. Isto é a Fórmula 1 em Itália. Um fim-de-semana de emoções...
Uma cidade é a Fórmula 1. Imola, a lenda entre as pistas de corrida. Quando a Corona paralisou o mundo, tornou impossível viajar para a Ásia, a Fórmula 1 muda para Imola em 2020. De volta às raízes após 14 anos. Ainda sem público em 2021, mas cheio de equipas de corridas este ano.
A previsão para o fim-de-semana é Ferrari-vermelho. Muito sol, 20 graus, esgotado Corso e duas belezas em novo vermelho escuro. Pela manhã o tempo muda: chuva forte e rajadas até 40 kmh. Mas isso não impede ninguém.
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Fórmula 1 em Ferrari Land
A Fórmula 1 em Itália é um grande cinema de corridas. 90 por cento dos fãs usam vermelho. Bandeiras vermelhas, bonés vermelhos, camisas vermelhas. Os casacos de chuva disfarçam a aparência vermelha geral. Para aqueles que não têm um, Giuseppe (algo com mais de 70 anos) está à beira da estrada. Ele faz o negócio do ano. Embora só tenha o rosa em oferta.
O reformado vende capas de chuva descartáveis a partir de um pequeno saco. Normalmente custam um euro. Hoje ele vende-os por 10 euros. A procura determina o preço. A esposa está de vigia, mas a Guardia di Finanza (responsável pelos negócios não declarados) não está lá.
Três dias por 90 euros
O bilhete mais barato custa 90 euros este fim-de-semana. Sem um lugar, mas podes mover-te livremente. Nada é barato. Um panino com presunto custa 10 euros, uma porção de batatas fritas 6.50 euros. Na entrada, só podes tomar pequenas garrafas de bebidas sem tampas. Os fãs experientes têm um boné de reserva no bolso.
A atmosfera à volta da pista está a vibrar. Apesar da mega chuva. Antes da corrida, centenas de fãs levam um selfie com a estátua de Ayrton Senna. A lenda das corridas brasileiras teve um acidente no Grande Prémio de San Marino de 1994 em Imola. Bandeiras de todo o mundo enfeitam hoje o seu memorial.
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A Fórmula 1 em Itália é internacional e pacífica. Os fãs até já viajaram da Austrália e do México. Antes da corrida, é tocado o hino nacional italiano. A maioria dos 100.000 canta junto. Goosebumps e emozioni grandi. Depois o orgulho da força aérea italiana levanta voo. A Frecce Tricolori pulveriza vermelho verde-branco no céu.
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Breve excitação no portão directamente em frente ao pit lane. Dezenas de fãs tinham-se posicionado dentro e à volta da vedação. Dois minutos antes do início da corrida, um comissário de bordo disse-lhes que não estavam autorizados a ficar aqui. Muita gesticulação, um breve ultraje, depois acalma-te novamente. A Fórmula 1 é pacífica. Quase metade do público é do sexo feminino, muitos estão lá com crianças.
A Fórmula 1 em Itália é familiar
A Fórmula 1 une-se. Quando uma jovem mulher moderadamente atlética tem todos os problemas que precisa para levantar uma parede de seis metros de altura, dezenas dão uma mãozinha. Metade com bons conselhos, a outra metade como um pano de saltar por precaução. De longe parece arriscado. Mas no final ela senta-se no topo e tem uma vista espectacular...
...só ultrapassado por aqueles que escalaram a parede de segurança na curva de Tamburello, agora olhando para baixo na pista debaixo do arame farpado. Não parece confortável. Mas nem um deles se move um milímetro. Isso também é a Fórmula 1 em Itália.
"Se fores apanhado no arame farpado, tens sempre de andar para trás e para a frente, apenas não puxes", explica um. Toma conta de ti. E tu ficas assim durante duas horas, com um pé torcido. Não há dor quando a Ferrari está a conduzir...
...pelo menos não um físico. É assim que é na Fórmula 1 em Itália. Então, pouco depois da partida, o piloto da Ferrari Carlos Sainz voa para fora da pista. Ele sai de repente por um portão lateral na pista. Apesar do acidente, os fãs aplaudem-no, dezenas de palmadinhas nas costas, como se ele tivesse ganho.
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O teu voo para Itália está aqui...
Conclusão: simplesmente Uau!
Algumas voltas antes do final da corrida, o segundo piloto da Ferrari Charles Leclerc perde a sua posição no pódio. O fim do sonho vermelho em Imola. Um breve estado de espírito de privação, mas a Fórmula 1 ao vivo é simplesmente demasiado impressionante. Mesmo para aqueles que não são realmente fãs.
Conclusão do fim-de-semana: Uau! Um pouco difícil de ouvir e exausto. Emocional e fisicamente - 17 quilómetros a pé só ao domingo. A Fórmula 1 em Itália também vale a pena para os fãs que não são fãs da Fórmula 1.
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Alojamento na pista de corridas em Imola
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A tua cama em Itália
Reservas.comescrito por Annie Kayser, publicado pela primeira vez a 29 de Abril de 2022, actualizado a 10 de Setembro de 2022
Foto da capa: Imola, pista de corrida / Clube LA BELLA VITA (Kayser)
Fonte: Live report from on site (Imola, Itália)
