Od naszego zespołu redakcyjnego
Turystyka rowerowa we Włoszech przeżywa rozkwit - nie tylko wśród międzynarodowych gości, ale także wśród miejscowych. Coraz więcej Włochów decyduje się na "cicloturismo", czyli wakacje na dwóch kółkach.
Zdjęcie: stock.adobe.com/Uwe
Niezależnie od tego, czy są to jednodniowe wycieczki, kilkudniowe wyprawy, czy całe wycieczki rowerowe po własnym kraju - ostatnie krajowe badanie przeprowadzone przez FIAB (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) pokazuje teraz szczegółowo, gdzie i jak Włosi wolą podróżować rowerem. FIAB jest najważniejszą włoską organizacją promującą jazdę na rowerze we Włoszech. Wraz z Uniwersytetem Insubria, siecią "Aktywne Włochy" i "Klubem Firm Przyjaznych Rowerzystom" (CIAB), przeprowadziła ankietę wśród 2500 włoskich rowerzystów w ramach badania na dużą skalę.
Zdjęcie autorstwa Share Mashare na Pexels.com
Gdzie Włosi wolą jeździć na rowerze
Zdecydowana większość włoskich turystów rowerowych, prawie 80 procent, pozostaje w domu. Szczególnie popularne są wakacje rowerowe na północy kraju. Najpopularniejsze regiony to Wenecja Euganejska, Emilia-Romania, Lombardia, Trydent-Górna Adyga, Friuli-Wenecja Julijska i Toskania. Tylko niespełna jeden na pięciu Włochów wyjeżdża na wakacje rowerowe za granicę. Wielu Włochów twierdzi, że podróżuje również w chłodniejszych miesiącach: Co drugi jeździ na rowerze jesienią, a co piąty także zimą. Przyroda i kultura na dwóch kółkach: 80 procent włoskich rowerzystów lubi jeździć rowerem po regionach wiejskich, takich jak pagórkowate i rzeczne krajobrazy, a 68 procent lubi także wycieczki rowerowe po mieście.
Pociąg, autobus i rower
Włoska turystyka rowerowa jest w znacznym stopniu uzależniona od tak zwanej "intermodalności", czyli połączenia różnych środków transportu. Około dwie trzecie turystów rowerowych korzysta z pociągu, aby dostać się do miejsca docelowego, a większość z nich korzysta z niego również podczas wakacji, aby podróżować między etapami. Prawie wszyscy respondenci uważają, że możliwość przewożenia rowerów w pociągach i autobusach jest niezbędna. Jednocześnie równie wielu podkreśla znaczenie dobrze utrzymanych ścieżek rowerowych i wysokiej jakości tras.
Rowery elektryczne jako motor wzrostu
Wpływ rowerów elektrycznych na turystykę rowerową szybko rośnie. Jedna na pięć osób rozpoczęła dłuższe wycieczki na rowerze elektrycznym. Zwłaszcza starszym osobom łatwiej jest zaangażować się w turystykę rowerową. Co trzeci włoski turysta podróżuje teraz z napędem elektrycznym. Badanie pokazuje, że rowery elektryczne przyczyniają się w szczególności do umożliwienia pokonywania trudniejszych tras z większą liczbą metrów przewyższenia (83 % respondentów), dłuższych wycieczek (81 %) i częstszych podróży rowerowych w ciągu roku (72 %).
Zdjęcie autorstwa Maria Man na Pexels.com
Wymagania dotyczące zakwaterowania
Wybierając zakwaterowanie, podróżujący rowerem przywiązują dużą wagę do specjalnych usług. Podczas gdy bezpieczna przechowalnia rowerów (90 %) jest koniecznością dla prawie wszystkich, okazjonalni podróżnicy rowerowi chcą dodatkowych usług, takich jak bogate w energię posiłki (77 %), pralnia odzieży (59 %), mapy (68 %), wypożyczalnia rowerów (41 %) i wycieczki z przewodnikiem (43 %).
Bezpieczeństwo i czynnik ekonomiczny
Pomimo pozytywnych zmian, bezpieczeństwo pozostaje głównym problemem. Wielu podróżujących rowerem czuje się niebezpiecznie w ruchu drogowym - zarówno w miastach, jak i na wiejskich drogach. Zwłaszcza okazjonalni rowerzyści twierdzą, że obawy związane z bezpieczeństwem wpływają na ich decyzję o jeździe na rowerze. Największą obawą jest bliski kontakt z pojazdami silnikowymi. Badanie pokazuje, że turystyka rowerowa jest nie tylko zrównoważoną formą podróżowania, ale także staje się coraz ważniejsza ekonomicznie. Według Daniele Crotti, badacza ekonomicznego z Uniwersytetu Insubria, sektor ten z roku na rok ma coraz większy pozytywny wpływ na lokalne firmy, zakwaterowanie i usługi turystyczne.
