Le vrombissement de la Formule 1 s'entend jusqu'à la gare d'Imola. 2,3 kilomètres de marche jusqu'à l'"Autodromo Enzo e Dino Ferrari". 100 000 personnes en mouvement. C'est la Formule 1 en Italie. Un week-end d'émotions...
- La formule 1 au pays de Ferrari
- Trois jours pour 90 euros
- La formule 1, c'est la famille
- Vidéos d'Imola
Une ville est la Formule 1. Imola, la légende parmi les circuits. Lorsque Corona a paralysé le monde, rendant les voyages en Asie impossibles, la Formule 1 2020 se rabat sur Imola. Retour aux sources après 14 ans. Même en 2021 sans public, cette année avec une écurie pleine.
Les prévisions pour le week-end sont rouge Ferrari. Soleil généreux, 20 degrés, salle comble Corso et deux beautés dans un nouveau rouge foncé. Le matin, le temps change : fortes pluies et rafales jusqu'à 40 kmh. Mais cela n'arrête personne.
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La formule 1 au pays de Ferrari
La Formule 1 en Italie, c'est du grand cinéma de course. 90% des fans sont en rouge. Drapeaux rouges, casquettes rouges, t-shirts rouges. Les vestes de pluie masquent l'apparence générale rouge. Pour ceux qui n'en ont pas, Giuseppe (quelque chose comme 70 ans) se tient au bord de la route. Il fait l'affaire de l'année. Bien qu'il n'ait que du rose à proposer.
D'un petit sac, le retraité vend des capes de pluie jetables. Elles coûtent normalement un euro. Aujourd'hui, il les vend pour 10 euros. La demande détermine le prix. Sa femme fait le guet, mais la Guardia di Finanza (responsable des petits commerces non déclarés) n'est pas sur place.
Trois jours pour 90 euros
Le billet le moins cher coûte 90 euros ce week-end. Sans place assise, mais tu peux te déplacer librement.Rien n'est bon marché. Un panino avec du jambon coûte 10 euros, une portion de frites 6,50 euros. A l'entrée, tu ne peux prendre que des petites bouteilles de boissons sans couvercle. Les fans experts ont un couvercle de rechange dans leur poche.
L'ambiance autour de la piste vibre. Malgré la méga-pluie. Avant la course, des centaines de fans prennent un selfie avec la statue d'Ayrton Senna. La légende brésilienne de la course a été victime d'un accident lors du Grand Prix de Saint-Marin à Imola en 1994. Des drapeaux du monde entier décorent aujourd'hui son mémorial.
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La Formule 1 en Italie est internationale et pacifique. Même les fans d'Australie et du Mexique ont fait le déplacement. Avant la course, l'hymne national italien est joué. La majorité des 100 000 personnes chantent avec toi. Des frissons et des Emozioni Grandi. Puis la fierté de l'armée de l'air italienne s'envole. Les Frecce Tricolori pulvérisent du vert, du blanc et du rouge dans le ciel.
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Brève agitation à la grille juste en face de la voie des stands. Des dizaines de fans se sont positionnés à l'intérieur et à l'extérieur de la barrière. Deux minutes avant le début de la course, un commissaire fait savoir qu'il est interdit de se tenir ici. Beaucoup de gestes, une brève indignation, puis le calme revient. La formule 1 est pacifique. Près de la moitié du public est féminin, beaucoup sont là avec des enfants.
La formule 1 en Italie, c'est la famille
La Formule 1 crée des liens. Quand une jeune femme moyennement sportive a toutes les peines du monde à monter sur un mur de six mètres de haut, des dizaines de personnes l'aident. La moitié avec de bons conseils, l'autre en guise de toile de saut au cas où. De loin, cela semble risqué. Mais à la fin, elle est assise en haut et a une excellente vue...
...seulement surpassés par ceux qui ont escaladé le mur de sécurité dans le virage de Tamburello, maintenant ils regardent la piste sous les barbelés. Ça n'a pas l'air confortable. Mais pas un seul ne bouge d'un millimètre. C'est aussi ça la Formule 1 en Italie.
"Si tu es pris dans les barbelés, tu dois toujours avancer et reculer, ne surtout pas tirer", explique l'un d'eux. On prend soin de soi. Et reste comme ça pendant deux bonnes heures, le pied tordu. Il n'y a pas de douleur quand Ferrari roule...
...du moins pas physiquement. C'est ce qui se passe en Formule 1 en Italie. Puis, peu après le départ, le pilote Ferrari Carlos Sainz sort de la piste. Il sort tout d'un coup par une porte annexe à la piste. Malgré l'échec, les fans l'acclament, des dizaines de tapes dans le dos, comme s'il avait gagné.
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Conclusion : tout simplement génial !
A quelques tours de la fin de la course, le deuxième pilote Ferrari, Charles Leclerc, perd sa place sur le podium. La fin du rêve rouge à Imola. Court moment de déprime, mais la Formule 1 en direct est tout simplement trop impressionnante. Même pour ceux qui ne sont pas vraiment fans.
Bilan du week-end : Wow ! Un peu dur d'oreille et épuisé. Emotionnellement et physiquement - rien que le dimanche, 17 kilomètres à pied. La Formule 1 en Italie vaut la peine, même pour ceux qui ne sont pas fans de Formule 1.
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Des chevaux-vapeur réunis à Imola
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Rien ne va plus sur les quais d'Imola après la course
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Ton lit en Italie
Booking.comécrit par Annie Kayser, d'abord publié le 29 avril 2022, mis à jour le 10 septembre 2022
Photo de couverture : Imola, circuit / LA BELLA VITA club (Kayser)
Source : reportage en direct du site (Imola, Italie)
