Puedes oír el rugido de la Fórmula 1 hasta la estación de tren de Imola. A 2,3 kilómetros a pie del "Autodromo Enzo e Dino Ferrari". 100.000 personas en movimiento. Así es la Fórmula 1 en Italia. Un fin de semana de emociones...
- Fórmula 1 en la tierra de Ferrari
- Tres días por 90 euros
- La Fórmula 1 es una familia
- Vídeos de Imola
Una ciudad es la Fórmula 1. Imola, la leyenda entre los circuitos de carreras. Cuando Corona paralizó el mundo, hizo imposible viajar a Asia, la Fórmula 1 se traslada a Imola en 2020. Vuelve a las raíces después de 14 años. Todavía sin público en 2021, pero lleno de equipos de carreras este año.
La previsión para el fin de semana es de color rojo Ferrari. Mucho sol, 20 grados, agotado Corso y dos bellezas en rojo oscuro nuevo. Por la mañana, el tiempo cambia: lluvia intensa y rachas de hasta 40 kmh. Pero eso no detiene a nadie.
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Fórmula 1 en la tierra de Ferrari
La Fórmula 1 en Italia es un gran cine de carreras. El 90% de los aficionados van de rojo. Banderas rojas, gorras rojas, camisetas rojas. Los chubasqueros disimulan el aspecto rojo general. Para los que no tienen uno, Giuseppe (algo más de 70 años) está de pie junto a la carretera. Hace el negocio del año. Aunque sólo tiene oferta de color rosa.
El pensionista vende capas de lluvia desechables de una pequeña bolsa. Normalmente cuestan un euro. Hoy los vende a 10 euros. La demanda determina el precio. La mujer vigila, pero la Guardia di Finanza (responsable de los negocios no declarados) no está allí.
Tres días por 90 euros
La entrada más barata cuesta 90 euros este fin de semana. Sin asiento, pero puedes moverte libremente. Nada es barato. Un panino con jamón cuesta 10 euros, una ración de patatas fritas 6,50 euros. En la entrada, sólo puedes llevar botellas de bebida pequeñas sin tapa. Los aficionados expertos tienen una gorra de repuesto en el bolsillo.
El ambiente en torno a la pista vibra. A pesar de la mega lluvia. Antes de la carrera, cientos de aficionados se hacen un selfie con la estatua de Ayrton Senna. La leyenda del automovilismo brasileño tuvo un accidente en el Gran Premio de San Marino de 1994 en Imola. Banderas de todo el mundo adornan hoy su monumento.
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La Fórmula 1 en Italia es internacional y pacífica. Los aficionados han viajado incluso desde Australia y México. Antes de la carrera, se toca el himno nacional italiano. La mayoría de los 100.000 cantan. Piel de gallina y emociones grandes. Entonces, el orgullo de la fuerza aérea italiana levanta el vuelo. Los Frecce Tricolori rocían de rojo blanco verde el cielo.
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Breve excitación en la puerta situada justo enfrente del pit lane. Decenas de aficionados se habían colocado dentro y alrededor de la valla. Dos minutos antes del comienzo de la carrera, un comisario les dijo que no podían estar aquí. Mucha gesticulación, una breve indignación, y luego calma de nuevo. La Fórmula 1 es pacífica. Casi la mitad del público es femenino, y muchos están allí con niños.
La Fórmula 1 en Italia es familiar
La Fórmula 1 se conecta. Cuando una joven medianamente atlética tiene todos los problemas para subir un muro de seis metros de altura, decenas le echan una mano. La mitad con buenos consejos, la otra como paño de lágrimas por si acaso. Desde la distancia parece arriesgado. Pero al final se sienta en la cima y tiene una vista excepcional...
...sólo superado por los que han subido al muro de seguridad en la curva de Tamburello, que ahora miran la pista bajo la alambrada. No parece cómodo. Pero ninguno de ellos se mueve ni un milímetro. Eso también es la Fórmula 1 en Italia.
"Si te quedas atrapado en el alambre de espino, siempre tienes que ir hacia adelante y hacia atrás, pero no tires", explica uno de ellos. Cuida de ti mismo. Y te quedas así durante dos horas, con el pie torcido. No hay dolor cuando Ferrari conduce...
...por lo menos no una física. Así es en la Fórmula 1 en Italia. Entonces, poco después de la salida, el piloto de Ferrari Carlos Sainz sale volando de la pista. Sale de repente por una puerta lateral de la pista. A pesar de la caída, los aficionados le aclaman, con decenas de palmadas en la espalda, como si hubiera ganado.
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Tu vuelo a Italia está aquí...
Conclusión: ¡simplemente, guau!
Un par de vueltas antes del final de la carrera, el segundo piloto de Ferrari, Charles Leclerc, pierde su posición en el podio. El fin del sueño rojo en Imola. Un breve estado de ánimo de privación, pero la Fórmula 1 en directo es simplemente demasiado impresionante. Incluso para los que no son realmente aficionados.
Conclusión del fin de semana: ¡Vaya! Un poco duro de oído y agotado. Emocional y físicamente: 17 kilómetros a pie sólo el domingo. La Fórmula 1 en Italia también merece la pena para los no aficionados a la Fórmula 1.
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Reservar.comescrito por Annie Kayser, publicado por primera vez el 29 de abril de 2022, actualizado el 10 de septiembre de 2022
Foto de portada: Imola, pista de carreras / club LA BELLA VITA (Kayser)
Fuente: Informe en directo desde el lugar (Imola, Italia)
