ROADTRIP Italia - Las leyes de la autopista...

Otros países, otras costumbres: esto es especialmente cierto en el tráfico por carretera. En el país de Ferrari, Lamborghini y compañía hay algunas leyes no escritas que los extranjeros deben conocer. Cómo conducir como los lugareños...

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Las cuatro reglas más importantes:

Derechos exclusivos de autopista para el Fiat Panda y el Fiat Punto
La tercera pista invisible
En la autopista a 20 km/h
Frenada brusca ante el radar de la autopista

Derechos exclusivos de autopista para el Fiat Panda y el Fiat Punto

Los dos ágiles clásicos de culto pueden circular siempre y en todo momento (!) por el carril izquierdo de la autopista en Italia. No sólo está prohibido ir a rebufo, hacer sonar el claxon, ir a rebufo o hacer señales poco amistosas, sino que además sería una falta de respeto.

Dale al Panda o al Punto su espacio, dale el tiempo que necesita. Cuando el Fiat está listo, hace sitio. De forma voluntaria, o no.

La tercera pista invisible

autopista italiana tercer carril — **Si no reconoces una tercera pista aquí, no eres de Italia.**

Los italianos tienen una ventaja única sobre los demás: tienen el don de visualizar un tercer carril invisible en cada carretera.

Donde sólo se ven dos carriles para el resto del mundo, los italianos reconocen un tercer carril. Y esto, por supuesto, se utiliza con bastante normalidad en Italia. Empezar a tocar el claxon o frenar con pánico sólo porque un tercer coche se incorpore al carril puede parecer muy irritante y grosero.

En la autopista a 20 km/h

conducir en italia — **Sin prisa, sin estrés: la bella vita en directo...**

Siempre "piano, piano": En Italia, esto también se aplica al entrar en la autopista. El carril de aceleración sólo tiene aceleración en su nombre. De hecho, muchos italianos se preocupan principalmente de la aceleración final aquí.

Conduce despacio, frena suavemente al final de la franja y espera. No tengas prisa, no te estreses.

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Frenada brusca ante el radar de la autopista

Los italianos tienen un truco secreto para burlar el sistema de radar italiano "Tutor". Los controles de velocidad fijos existen en casi la mitad de las autopistas italianas. Estas autopistas están divididas en tramos (de unos 70 kilómetros). La velocidad a la que se cruza un tramo se comprueba mediante puestos de control y el reconocimiento automático de matrículas.

calle de la ciudad con un coche viejo — **Si ves un modelo así delante de ti, primero baja una marcha.**
*^{_{Foto de ROMAN ODINTSOV en Pexels.com}}*

Y ahora el truco que sólo entienden los conductores italianos seleccionados: Unos metros antes del control del radar, tienes que frenar repentina y bruscamente hasta un máximo de 90 km/h. En cuanto pases el control, puedes volver a acelerar. En cuanto hayas cruzado el punto de control, podrás volver a acelerar a 160 km/h.

Nota importante: Si quieres probar tú mismo este "truco especial", hazlo bajo tu propia responsabilidad. No se asume ninguna responsabilidad por las consecuencias legales y financieras.

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